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银西高铁上阁村隧道1#斜井顺利贯通
发布时间:2020-06-06 15:44    来源:中新网甘肃
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银西项目部-上阁村隧道1号斜井顺利贯通现场。

  中新网甘肃新闻4月23日电(窦曼 丁彦雨)4月20日上午11时56分,伴随着挖掘机的阵阵轰鸣声,由中铁二十二局四公司承建的国家重点铁路建设项目银(川)西(安)高铁上阁村隧道1#斜井顺利贯通,标志着该隧道正洞最难险地段顺利贯通,为全线贯通奠定了坚实基础。

  本次贯通的1号斜井西安方向施工里程580米,是全隧最难险施工地段,其洞身通过地层主要为第四系中更新统风积黏质黄土,硬塑为主,局部软塑,垂直节理发育,地下水位于拱部上方,土体长期浸水其塑性状态易改变,围岩稳定性极差,实测含水率为22%~29%,犹如在“水豆腐中打洞”。

  银西高铁正线全长618公里,2016年9月工程全面开工建设。作为2020年中国铁路工程总公司必须开通的新线之一,占今年全国高铁开通里程的四分之一多,是一项重要的政治工程和民生工程。其中上阁村隧道全长6782.45米,位于甘肃省宁县焦村镇境内黄土梁塬沟壑区。隧道处于素有“天下黄土第一塬”之称的董志塬黄土中,地质条件极差,Ⅴ级、Ⅵ级围岩软塑地段占隧道总长的60%以上,且含水量丰富,土质松软易开裂、变形、沉降、坍塌,施工难度极大,是目前全线唯一未贯通的I级高风险隧道。

  银西项目部-上阁村隧道1号斜井顺利贯通现场。

  结合围岩地质实际情况,经过专家及项目部技术团队多次论证,确定了以洞外地表降水为主,洞内超前管棚支护、三台阶预留核心土法辅助施工,并在中、下导拱架增设大锁架等一系列加固措施的施工方案,先后采用地表注浆,洞内帷幕注浆加固等措施加固围岩,攻克了湿陷性黄土、沉降变形、渗水量大等世界性建设难题,仅用三天时间便顺利完成第一口降水井的施工,给隧道快速施工争取到宝贵时间。

  经过努力,该项目部不仅克服了疫情给工期带来的影响,取得了51天掌子面78米的进尺成绩,比计划工期提前20天完成贯通任务。目前上阁村隧道从正洞开挖支护、仰拱、二次衬砌混凝土灌注等全方位展开施工大干,为年底银西高铁全线建成开通奠定了坚实的基础。(完)

     甘肃新闻网
【编辑:史静静】
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